跑车排气管喷出火焰的原因有多种。
首先，车子在重踩油门后大幅收油瞬间，大量油气泄入排气管，遇到排气阀门的高温被点燃，随排气脉冲喷出形成火焰，这种情况常见于比赛车或重度改装车，因其通常具有高压缩比、高角度凸轮轴和供油调整偏浓等。
其次，通过在排气管尾段出口安装火星塞，车内按钮控制喷油嘴多喷油并引燃排出油气，能实现喷火效果。
再者，车子尾排喷火是解决涡轮迟滞的技术，松油门时某个汽缸不点火，混合气进入高温排气管被引燃，产生高压推动涡轮保持高转速。
另外，一部分改装车采用直排且排气系统较短，为加大马力加大喷油量，混合气过浓，未完全燃烧的可燃混合气随废气排出，在排气管内遇到新鲜空气重新燃烧甚至喷火，这种情况多在汽车减速时发生。
还有些跑车采用直排短排气系统，为增加马力加大喷油量，发动机转速很高时油气无法在气缸内完全燃烧。
此外，汽车分电器低压导线部分铜丝折断，导致提供给火花塞的点火电压不足，引起汽油燃烧不充分也可能造成这一现象。
最后，主要还与偏时点火的因素有关，这是源于 WRC 拉力赛的技术，可缓解涡轮增压发动机的涡轮迟滞。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）